בשל החוזק הספציפי המעולה שלהם, עמידות החום ועמידותם בפני קורוזיה,סגסוגות טיטניוםנמצאים בשימוש נרחב במערכות הידראוליות תעופה וחלל. עם זאת, מאפיינים כגון מוליכות תרמית ירודה, תגובתיות כימית גבוהה ומקדם התפשטות תרמית נמוך הופכים את ההברגה לשלב המאתגר ביותר בייצור אביזרי צינור מסגסוגת טיטניום. בהתבסס על תכונות המתכות והעיבוד של סגסוגות טיטניום, מאמר זה מנתח באופן שיטתי את האתגרים בהברגה. הוא מציע עקרונות עיצוב ובחירה עבור ברזים סליליים ומייעל את תהליך העיבוד על ידי התאמת מהירות החיתוך, גיאומטריית הכלים, הקירור והסיכה, ומחבקי הברז, ובכך מספקים פתרון בר ביצוע להברגה-בדיוק גבוה של סגסוגות טיטניום.
בשל משקלם הקל, החוזק הגבוה, עמידותם-לטמפרטורות גבוהות ועמידותן בפני קורוזיה, סגסוגות טיטניום נמצאות בשימוש נרחב בייצור מטוסים, רקטות וכלי תעופה וחלל אחרים. עם זאת, לסגסוגות טיטניום יש יכולת עיבוד גרועה; במיוחד בפעולות השחלה, מתעוררות בעיות כמו קושי בהקשה, בלאי חמור של הכלים ונטייה לעיוותים ו"התפרקות הכלים", המשפיעות ישירות על איכות ויעילות העיבוד. לכן, לחקר תהליכי השחלה המתאימים למאפיינים של סגסוגות טיטניום יש חשיבות הנדסית משמעותית.
אמצעים לייעול תהליכי חיתוך חוטים
1. הגדלה מתאימה של קוטר חור הטייס: הגדלה מתאימה של קוטר חור הטייס יכולה להפחית את כוחות החיתוך ויצירת חום. יש לקבוע את היקף הגידול הזה על ידי התחשבות מקיפה ביחס חיבור החוט הנדרש ומספר החוטים. הקטנת הגובה המתאימה והגדלת קוטר ההברגה הפנימי מתאימה במיוחד לסגסוגות טיטניום; למרות שזה מקטין מעט את יחס ההתקשרות, ניתן להבטיח אמינות על ידי הגדלת אורך החוט האפקטיבי.
2. מהירות חיתוך ופרמטרים של גיאומטריית הכלים: יש להשתמש בחיתוך במהירות-נמוכה עבור השחלת סגסוגות טיטניום, עם מהירות חיתוך מומלצת של 200-300 מ"מ/דקה. מהירויות נמוכות מדי עלולות להוביל להיווצרות של שכבת עבודה-מוקשה, בעוד מהירויות גבוהות מדי מאיצות את עליית הטמפרטורה ובלאי הכלים. לגבי גיאומטריית הכלים: בחר זווית גריפה מתאימה כדי לשפר את חוזק הקצה; השתמש בזווית מרווח גדולה יותר כדי להקל על פינוי שבבים. עבור הקשה עמוקה-בחור, ניתן להפחית את מספר חריצי השבב כדי להגדיל את קיבולת נשיאת השבב- ולשפר את פינוי השבב.
3. אופטימיזציה של צ'אקים ונוזל קירור: הקשה במכונה חייבת להתבצע באמצעות צ'אק ייעודי בשילוב עם מפתח ברגים. קצה הזנב של חוטי סגסוגת טיטניום צריך להיות מעט ארוך יותר מהאורך הסטנדרטי; מומלץ לכלול חריץ הקלה כדי למנוע מהברז להישבר כאשר הוא מגיע לתחתית. קירור ושימון הם קריטיים. יש לבחור נוזל קירור פעיל מאוד עם תכונות סיכה מעולות כדי לקרר ישירות את הברז ולמנוע הידבקות הנגרמת על ידי טמפרטורות גבוהות. אנו ממליצים להשתמש בתערובת נוזל קירור של חומצה אולאית, שמן מגופרתי ונפט בפרופורציות מתאימות, או שמן חיתוך F43. ניתן לעבד חריצי קירור גם בגב קצה החיתוך של הברז כדי להבטיח שנוזל הקירור יזרום בצורה חלקה לאזור החיתוך.
דואר-:garychen3215@hotmail.com
כתובת: No.35, Baoti Rd, העיר Baoji, מחוז שאאנשי, סין
איש קשר: מר גארי צ'ן
טלפון: +86-917-8883215
נייד/וואטסאפ: +86 13092900605
