בעוד שאנשים רבים מודעים לכךסגסוגת טיטניום GR5נמצא בשימוש נרחב בתעשיית התעופה, מעטים מבינים ש-Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr היא למעשה סגסוגת הטיטניום בטמפרטורה בינונית בשימוש הנפוץ והקריטית ביותר במגזר התעופה והחלל. זה לא חיקוי פשוט של חומרים מיובאים, אלא "סגסוגת מעוררת גאווה" שפותחה באופן עצמאי על ידי סין, אשר פתרה בהצלחה את האתגר ברמה העולמית של יצירת מבנים נושאי עומס המסוגלים לעמוד בטמפרטורות מתחת ל-500 מעלות.
Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V מתאים ל-BT20 של רוסיה ודומה ל-Ti-6242S האמריקאי. זוהי סגסוגת קרובה לטיטניום שוות ערך לאלומיניום, והתכונה הבולטת שלה היא שהיא משלבת באופן מושלם את עמידות החום והריתוך של סגסוגות טיטניום מסוג עם הפלסטיות התהליך של סגסוגות טיטניום מסוג + -. במילים פשוטות, יש לו כמעט את כל היתרונות שנמצאים בסגסוגות טיטניום אחרות, כמו גם יתרונות שחסרים לסגסוגות טיטניום אחרות.
בוא נשווה את זה לסגסוגת הטיטניום Gr5, שכולם הכי מכירים, ותראה כמה חזק
Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr הוא: חוזק מתיחה ב-500 מעלות: Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr מגיע ל-745–850 MPa, שהוא יותר מ-35% גבוה מ-Gr5.
חיי זחילה ב-500 מעלות: Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr עולה על 1,000 שעות, שהם פי חמישה מזה של Gr5.
קשיחות שבר: Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr היא 55–70 MPa·m¹/², שיפור של 40% לעומת Gr5.
מגבלת עייפות- גבוהה במחזור: Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr עולה על 450 MPa, גבוה ב-12.5% מ-Gr5.
מה זה אומר? באזורי-טמפרטורות גבוהות של מנועי מטוסים ושלדות אוויר, Gr5 פשוט לא יכול לעמוד בתנאים, בעוד Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr יכול לפעול ברציפות ב-500 מעלות למשך 3,000 שעות עם פחות מ-15% ירידה בביצועים.
היכן משתמשים בעיקר בסגסוגת טיטניום Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr?
אין זה מוגזם לומר שכל ציוד התעופה והחלל המתקדם של סין מסתמך על סגסוגת טיטניום Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr. הוא מהווה יותר מ-80% מהיישומים במגזר זה, מה שהופך אותו ל"מלך האמיתי של סגסוגות טיטניום תעופה וחלל".
תעופה צבאית: "מסגרת הפלדה" של ה-J-20 במטוס הקרב J-20, סגסוגות טיטניום מהוות כ-25% מהמשקל הכולל של המטוס, כאשר Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr לבדה מהווה יותר מ-30% מסך זה. הוא משמש בסעיפים נושאי עומס הקריטיים ביותר.
דוא"ל-:garychen3215@hotmail.com
כתובת: No.35, Baoti Rd, Baoji city, Province Shaanxi, סין
איש קשר: מר גארי צ'ן
טלפון: +86-917-8883215
נייד/וואטסאפ: +86 13092900605
